Ковш челюстной на погрузчик пку-0,8 и пку-0,9

Свежая информация

Ковши для спецтехники: XCMG
Ковши для спецтехники: BOBCAT
Ковши для спецтехники: CASE
Ковши для спецтехники: CATERPILLAR
Ковши для спецтехники: CUKUROVA
Ковши для спецтехники: DEVELON
Ковши для спецтехники: DOOSAN / DEVELON
Ковши для спецтехники: FURUKAWA
Ковши для спецтехники: HIDROMEK
Ковши для спецтехники: HITACHI
Ковши для спецтехники: HYUNDAI
Ковши для спецтехники: HZM
Ковши для спецтехники: JCB
Ковши для спецтехники: JOHN DEERE
Ковши для спецтехники: KOBELCO
Ковши для спецтехники: KOMATSU
Ковши для спецтехники: LGCE (SDLG)
Ковши для спецтехники: LIEBHERR
Ковши для спецтехники: LIUGONG
Ковши для спецтехники: LONKING
Ковши для спецтехники: LOVOL
Ковши для спецтехники: MITSUBISHI
Ковши для спецтехники: MST
Ковши для спецтехники: NEW HOLLAND
Ковши для спецтехники: SANY
Ковши для спецтехники: SHANTUI
Ковши для спецтехники: SUNWARD
Ковши для спецтехники: TEREX
Ковши для спецтехники: UMG
Ковши для спецтехники: VOLVO

Ковш челюстной для погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9

Общее описание

Челюстной ковш для погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9 представляет собой многофункциональное навесное оборудование типа «4-в-1», разработанное для установки на фронтальные навесные погрузчики, агрегатируемые с тракторами МТЗ-80, МТЗ-82 и их модификациями .

Данное оборудование объединяет в одной конструкции функции стандартного погрузочного ковша, грейфера для захвата штучных грузов, бульдозерного отвала и планировщика. Подвижная верхняя челюсть приводится в действие двумя гидравлическими цилиндрами, управляемыми из кабины трактора через штатную гидросистему .

Конструкция ковша разработана производителем ООО «СальскСельМаш» и других заводов, с учетом технико-эксплуатационных параметров погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9 .

Конструктивные особенности

Ковш челюстной представляет собой сборную сварную конструкцию из высокопрочной конструкционной стали. Управление подвижной челюстью осуществляется двумя гидравлическими цилиндрами, расположенными симметрично, что обеспечивает равномерное усилие захвата и исключает перекос даже при работе с крупногабаритными грузами.

Основные элементы конструкции:

• Корпус (неподвижная часть) — несущая основа, воспринимающая нагрузки при погрузке и планировке, одновременно выполняющая функцию бульдозерного отвала

• Подвижная челюсть (передняя створка) — шарнирно закрепленный элемент с режущей кромкой, обеспечивающий захват материала

• Гидроцилиндры (2 шт.) — обеспечивают открытие и закрытие передней челюсти с постоянным усилием по всей ширине захвата

• Шарнирные соединения — оси вращения челюстей и крепления гидроцилиндров, выполненные из легированной стали

• Проушины для навески на стрелу погрузчика — усиленные элементы крепления

По данным производителя, штатная конструкция погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9 предполагает наличие гидравлической линии для управления дополнительным навесным оборудованием, что обеспечивает возможность подключения челюстного ковша без доработок .

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип оборудования	Ковш челюстной (4-в-1)
Совместимость	ПКУ-0,8, ПКУ-0,9
Геометрический объем ковша	0,6 м³
Объем ковша в положении «ковш» (по некоторым данным)	0,5 м³
Ширина рабочей кромки	1800-2000 мм
Масса ковша	320-350 кг
Номинальная грузоподъемность погрузчика (по паспорту)	800-900 кг
Глубина врезания отвала	не менее 100 мм
Глубина копания ковшом	до 230 мм
Высота разгрузки (при угле 45°)	3270 мм
Габаритная рабочая высота	4050 мм
Высота подъема до нижней кромки ковша	3250 мм (ПКУ-0,9)
Угол разгрузки	не менее 50-60° (в зависимости от модификации)
Угол запрокидывания (полностью поднятый ковш)	не менее 50°

Типы совместимых погрузчиков

Челюстной ковш агрегатируется со следующими моделями фронтальных навесных погрузчиков :

• ПКУ-0,8 (базовый), ПКУ-0,8Б

• ПКУ-0,9-01 (базовый)

• ПКУ-0,9-02 (с разгружающими балками)

• ПКУ-0,9-03 (с разгружающими балками и быстросъемом рабочих органов)

• ПКУ-0,9М

Базовые тракторы-носители: МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-80.1/82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-820, а также ЮМЗ и другие тракторы тягового класса 1,4 .

Функциональные возможности

Благодаря своей конструкции ковш челюстной обеспечивает выполнение следующих операций одним навесным оборудованием:

1. Погрузка сыпучих и мелкокусковых материалов — в режиме стандартного ковша (челюсть закрыта) для песка, щебня, грунта, зерна, удобрений, комбикорма

2. Захват и транспортировка крупногабаритных грузов — закрытая челюсть позволяет надежно фиксировать бревна, трубы, рулоны сена, поддоны, металлолом и строительный мусор

3. Планировка и профилирование — в раскрытом состоянии задняя стенка ковша может использоваться как бульдозерный отвал для выравнивания поверхностей

4. Высокая разгрузка — материал высыпается при раскрытии челюсти, что позволяет загружать транспорт с высокими бортами без подъема ковша на предельную высоту

5. Обратная засыпка траншей — при движении задним ходом возможно равномерное распределение материала через регулируемую щель между челюстями

Челюстной ковш для ПКУ-0,8/0,9 считается одним из наиболее востребованных сменных рабочих органов для универсальных фронтальных погрузчиков .

Гидравлическое подключение

Для работы челюстного ковша необходимо следующее гидравлическое оснащение погрузчика :

• Гидравлический привод от штатной гидросистемы трактора

• Наличие реверсивной гидравлической линии (третий контур) для управления открытием/закрытием челюсти

• Подключение осуществляется через стандартные быстроразъемные соединения

• Рабочее давление в гидросистеме должно соответствовать параметрам погрузчика (стандартное для МТЗ)

Погрузчики ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9 оснащаются гидросистемой с приводом от гидронасоса трактора, что обеспечивает возможность работы челюстного ковша .

Комплектация сменных рабочих органов

Производитель ООО «СальскСельМаш» для погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9 предлагает полную линейку сменных рабочих органов, включая :

• Ковши объёмом 0,35 м³; 0,6 м³; 0,8 м³; 1,0 м³

• Ковш челюстной (0,5-0,6 м³) — модель ПКУ-0,8-21-01

• Вилы для леса, сена, рулонов

• Отвал бульдозерный

• Грузоподъемное устройство

• Удлинитель стрелы

Челюстной ковш является специализированным рабочим органом и не входит в базовую комплектацию погрузчика, приобретается отдельно .

Преимущества модели

1. Многофункциональность — один ковш заменяет несколько типов навесного оборудования, что снижает затраты на оснащение парка техники 

2. Оптимальный объем 0,6 м³ — сбалансированное соотношение вместимости и грузоподъемности погрузчиков ПКУ-0,8 (800 кг) и ПКУ-0,9 (900 кг) 

3. Надежная конструкция — корпус из листовой углеродистой стали повышенной прочности, сварная конструкция усиленного типа

4. Простота установки — ковш навешивается на штатные проушины погрузчика, подключение к гидросистеме через быстроразъемные соединения

5. Широкий температурный диапазон эксплуатации — от -40°С до +40°С

6. Совместимость — подходит для всех модификаций погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9, устанавливаемых на тракторы МТЗ-80/82 

Комплект поставки

• Ковш челюстной в сборе — 1 шт.

• Гидроцилиндры управления челюстью (2 шт.) — установлены на ковше

• Рукава высокого давления (РВД) с быстроразъемными соединениями — 2 шт.

• Крепежные элементы (оси, шплинты) — в комплекте

• Паспорт и руководство по эксплуатации — 1 экз.

Указания по заказу

При заказе челюстного ковша для погрузчика ПКУ-0,8 или ПКУ-0,9 рекомендуется уточнить:

1. Модификацию погрузчика-носителя (ПКУ-0,8, ПКУ-0,9-01, ПКУ-0,9-02, ПКУ-0,9-03)

2. Марку и модель базового трактора (МТЗ-80, МТЗ-82 и др.)

3. Наличие гидравлической линии для управления челюстью на погрузчике

4. Необходимость дополнительной комплектации (зубья, сменный нож)

Обратите внимание: Челюстной ковш — это специализированный сменный рабочий орган, который не входит в базовую комплектацию погрузчиков ПКУ-0,8 и ПКУ-0,9 и должен приобретаться отдельно .

Гарантия

Гарантийный срок на челюстные ковши для погрузчиков ПКУ-0,8/0,9 составляет, как правило, 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при соблюдении инструкции по монтажу и эксплуатации . Для получения актуальной информации о ценах и сроках поставки рекомендуется обращаться к официальным дилерам производителей навесного оборудования .