Станок для балансировки колес автомототранспортных средств Alpha Luxe

Свежая информация

ТТХ полно: Макс. масса колеса, кг 65 Макс. диаметр диска 26" Макс. ширина диска 15" Макс. диаметр колеса, мм 800 Время измерения дисбаланса, сек 6 Точность, г 1 Диаметр вала, мм 40 Питание 220В 350Вт Масса, кг 75 Габаритные размеры, мм 1000 х 840 х 1240

Модель класса БИЗНЕС с интеллектуальным приводом. Станок отличается удобством в эксплуатации, простотой и надежностью, а также наличием цветного графического LCD дисплея с диагональю 19”, на который выводится вся информация о работе.. Это производит благоприятное впечатление на клиентов и обеспечивает их высокую лояльность. А специальная функция прямого измерения, значительно повышает скорость обслуживания колес.

Балансировка любого легкосплавного колеса за два цикла благодаря технологии SmartAlu. Применение современной технологии S-Drive, позволяет балансировать колеса более эффективно (доворот колеса может осуществляться как в положение 12 ч, так и в положение 6 ч). Дополнительную экономию времени обеспечивает особая конструкция электронной линейки. Станок дополнительно оснащен зажимом для точной установки ленточных грузов и специальными функциями прямого измерения параметров плоскостей коррекции и точной установки груза линейкой, что существенно ускоряет процесс балансировки.

Технология SmartALU позволяет гарантированно отбалансировать легкосплавное колесо за два цикла на станках не оснащенных измерительной системой на базе технологии Direct3D. После измерения дисбаланса оператор устанавливает только один груз в плоскости за спицами и делает повторное измерение. В процессе повторного измерения станок точно определяет параметры плоскости, в которую был установлен груз. На основе этих данных точно рассчитывается масса груза, который нужно добавить в плоскость за спицами. После этого измерения мастер устанавливает оставшиеся грузы обычным способом. Колесо отбалансированно.

Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.

Технология S-Drive включает:

векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение; расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза; учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала; следящее удержание в расчётном положении; подтормаживание вала при установке/снятии колеса.

Программа Split предназначена для установки грузов за спицами литых колесных дисков, с целью сохранения их внешнего вида. Программа Opt предназначена для оптимизации положения шина/диск с целью снижения результирующего дисбаланса.

Технология Direct 3D

Прямое измерение параметров плоскостей коррекции

Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU, станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.

Однако, из-за...