НШ-32 Д3 лев. Насос шестеренный

Свежая информация

Насос шестеренный НШ-32Д-3Л (левый)

Описание товара

Насос НШ-32Д-3Л представляет собой шестеренный гидроагрегат объемного типа, предназначенный для нагнетания минерального масла в гидравлических системах тракторов, погрузчиков, комбайнов и другой спецтехники . Модель с индексом «Д» относится к «плоской» унифицированной конструкции, а буква «Л» в маркировке указывает на левое направление вращения ведущего вала .

Принцип действия насоса основан на вращении двух прямозубых шестерен — ведущей и ведомой. При вращении на стороне входа создается разрежение, жидкость заполняет впадины между зубьями и перемещается на сторону выхода, где при зацеплении зубьев происходит выдавливание жидкости в гидросистему . Насосы данного типа отличаются простотой конструкции, высокой надежностью и практически не требуют регулярного технического обслуживания .

Расшифровка маркировки

Маркировка НШ-32Д-3Л расшифровывается следующим образом :

Важно: Буква «Л» указывает на левое направление вращения вала (против часовой стрелки со стороны привода). Модель без буквы «Л» (НШ-32Д-3) имеет правое вращение. Насосы с разным направлением вращения не являются взаимозаменяемыми .

Совместимость и применение

Насос НШ-32Д-3Л широко применяется на следующей технике :

Насос применяется в гидросистемах рулевого управления, навесного оборудования, основного гидропривода и опрокидывающих устройств техники .

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Насос НШ-32Д-3Л выполнен в алюминиевом корпусе «плоского» типа и включает :

• Пару стальных шестерен, находящихся в постоянном зацеплении

• Крышку насоса, фиксирующуюся к корпусу болтовыми соединениями

• Уплотнения, гарантирующие герметичность и надежность работы

Вал насоса — 6-шлицевой . По габаритным и установочным размерам насосы серии «Д» взаимозаменяемы с насосами серий «У» и «УК» .

Эксплуатационные рекомендации

Монтаж и подключение: При монтаже необходимо убедиться, что направление вращения вала насоса (левое) совпадает с направлением вращения привода . Привод должен исключать передачу радиальных и осевых усилий на ведущий вал насоса .

Рабочая жидкость: Рекомендуемые марки масел: М-10В2 (летом), М-8Г1, М-8Г2 (зимой). Емкость маслобака должна быть не менее 1/3 минутной подачи насоса. Уровень рабочей жидкости не должен быть ниже оси входного отверстия .

Техническое обслуживание: Промывка фильтров осуществляется каждые 250-300 моточасов работы. Критерий замены масла — появление механических примесей более 0,4% по массе .

Типичные неисправности

Признаком выхода насоса из строя является заметное снижение давления масла в системе, замедленная реакция гидроцилиндров и недостаточная мощность гидромоторов . Возможные причины :

• Износ рабочих зубчатых колес

• Повреждение подшипников скольжения

• Истирание внутренних поверхностей корпуса

При возникновении этих признаков рекомендуется замена насоса на новый .