Насосы шестеренные ( НШ -10, НШ -32, НШ -50, НШ -100).

Свежая информация

Насосы шестеренные серии НШ: НШ-10, НШ-32, НШ-50, НШ-100

Насосы серии НШ (Насос Шестеренный) — это надежные гидравлические агрегаты, предназначенные для нагнетания минерального масла в гидросистемы сельскохозяйственной, дорожно-строительной и специальной техники . Данные модели широко применяются в гидроприводах тракторов, погрузчиков, комбайнов и другой мобильной техники.

Расшифровка маркировки

Маркировка насосов НШ имеет стандартную структуру, например: НШ 32У-3-Л :

Технические характеристики

Основные параметры насосов НШ-10, НШ-32, НШ-50 и НШ-100 :

Типы и виды исполнения

Насосы НШ выпускаются в различных конструктивных исполнениях :

По конструктивной серии:

• У (Универсальный) — «плоский» корпус, наиболее распространенная серия .

• А (Антей) — «круглый» корпус, усиленная конструкция для работы в тяжелых условиях .

• М (Master) — современная серия с повышенным ресурсом и металлофторопластовыми подшипниками .

• Г, Д, В — другие модификации .

По направлению вращения:

• Правое — вал вращается по часовой стрелке (в маркировке не обозначается) .

• Левое — вал вращается против часовой стрелки (обозначается буквой «Л») .

По давлению:

• Исполнение «3» — номинальное давление 16 МПа (160 бар) .

• Исполнение «4» — номинальное давление 20 МПа (200 бар) .

Применяемость на технике

Насосы серии НШ применяются на следующей технике :

Тракторы:

• МТЗ серий 500, 800, 900, 1220, 1221, 2022 

• ХТЗ-150 и модификации, ЮМЗ-6 серии 

• К-700, К-701, Т-150, Т-150К, Т-170, Т-130 

Комбайны и сельхозтехника:

• Ростсельмаш СК5М, Нива, Дон-1500 

• Кормоуборочные комбайны Дон-680, Дон-750 

• КСК-100 

Спецтехника:

• Погрузчики ПЭ-08Б, ПЭ-Ф-1А, экскаваторы ЭО-4225А, ЭО-2507 

• Автомобили БелАЗ, МАЗ, Урал, КАМАЗ 

• Автогрейдеры ДЗ-98 

Конструктивные особенности

Насосы НШ представляют собой объемные шестеренные агрегаты, работающие за счет вращения двух прямозубых шестерен (ведущей и ведомой). При вращении на стороне входа создается разрежение, жидкость заполняет впадины между зубьями и перемещается на сторону выхода, где при зацеплении зубьев происходит выдавливание жидкости в гидросистему .

Высокий КПД обеспечивается благодаря применению гидроподжима для адаптации зазоров. Конструкция включает подшипниковую и поджимную обоймы, а также платики, которые под давлением масла уплотняют шестерни по боковым поверхностям в зоне высокого давления .

Эксплуатационные рекомендации

Монтаж:

• Насос крепится на валу отбора мощности через шлицевое соединение .

• Направление вращения вала насоса должно строго соответствовать направлению вращения привода .

• Привод должен исключать передачу радиальных и осевых усилий на ведущий вал насоса.

Рабочая жидкость:

• Рекомендуемые масла: минеральные масла с кинематической вязкостью 30–70 мм²/с .

• Марки масел: М-10В2 (летом), М-8Г1, М-8Г2 (зимой), МГЕ-46В, И-30А, И-40А .

Техническое обслуживание:

• Насосы типа НШ практически не требуют регулярного обслуживания благодаря простоте конструкции .

• Рекомендуется периодически проверять герметичность соединений и уровень масла в гидробаке.

• Критерий замены масла — появление механических примесей более 0,4% по массе.

Важно: Насосы с правым и левым вращением не являются взаимозаменяемыми. Установка насоса с несоответствующим направлением вращения приведет к его поломке .