Косилка роторная АЛЬФА КРДН-1,65 представляет собой высокопроизводительное навесное оборудование для скашивания трав и других зеленых насаждений в сельском хозяйстве и коммунальной сфере. Данная модель предназначена для работы с тракторами тягового класса 0,6–1,4 и широко применяется для заготовки кормов, уборки силосных культур и покоса грубой растительности.
Изделие относится к классу дисковых косилок с фронтальным расположением рабочих органов. Конструкция предполагает навеску на заднее трехточечное устройство трактора, что обеспечивает простоту агрегатирования с большинством марок сельхозтехники (МТЗ, Беларус, John Deere и другие).
Маркировка КРДН-1,65 расшифровывается следующим образом:
К – Косилка
Р – Роторная
Д – Двухроторная (с дисковой схемой режущего аппарата)
Н – Навесная
1,65 – Рабочая ширина захвата (м), которая составляет 1,65 метра.
Основные параметры косилки АЛЬФА КРДН-1,65 позволяют ей эффективно выполнять широкий спектр полевых работ.
Тип машины: Полунавесная, двухроторная.
Способ агрегатирования: Задняя трехточечная навеска (категория II или II N).
Ширина захвата: 1,65 м.
Транспортная высота / габариты: Оптимизирована для удобного перемещения по дорогам общего пользования.
Габаритная длина: Зависит от положения в транспортном режиме.
Производительность: За час чистой работы может достигать 1,0–1,5 га/ч (значение зависит от скорости движения агрегата).
Скорость движения: Рекомендуемая скорость в рабочем положении составляет от 5 до 12 км/ч.
Высота среза: Регулируемая (обычно в диапазоне от 40 до 70 мм), что позволяет адаптироваться под различные культуры и рельеф поля.
Мощность трактора: Не менее 25–35 л.с. (оптимально МТЗ-80/82 и их модификации).
Тип ВОМ: Частота вращения вала отбора мощности (ВОМ) должна составлять 540 или 1000 об/мин (зависит от модификации редуктора).
Косилка АЛЬФА КРДН-1,65 отличается надежной конструкцией, ориентированной на интенсивную эксплуатацию.
Режущий аппарат: Состоит из двух горизонтально вращающихся дисков (роторов). На дисках установлены шарнирные ножи, которые при вращении откидываются за счет центробежной силы и срезают стебли растений. Благодаря расположению ножей внахлест исключается образование нескошенных полос.
Силовой привод и защита: Крутящий момент от трактора передается через карданный вал и шестеренчатый редуктор. Для защиты механизмов от перегрузок при столкновении с препятствием (камни, кочки) используется предохранительная муфта срезного типа или фрикционная муфта (в зависимости от комплектации).
Копирование рельефа: Роторная часть косилки обычно шарнирно соединена с рамой, что позволяет рабочим органам "плавать" по поверхности почвы, повторяя неровности поля. Это снижает риск повреждения ножей и пропусков растительности.
Навесное устройство: Универсальная трехточечная навеска категории 2 позволяет крепить косилку к большинству тракторов, распространенных в сельском хозяйстве.
Агрегат АЛЬФА КРДН-1,65 является универсальным инструментом для летних полевых работ.
Заготовка кормов: Скашивание многолетних трав (люцерна, клевер) и однолетних культур на сено и силос.
Уход за угодьями: Косьба грубой сорной растительности на пастбищах и вдоль лесополос.
Коммунальные службы: Покос травы на обочинах дорог и на прилегающих территориях (при соблюдении мер безопасности из-за возможного разброса камней).
Перед началом работ рекомендуется осмотреть ножи и режущие элементы на предмет износа, проверить уровень масла в редукторе и надежность крепления карданного вала. При зависании травы или наматывании стеблей вокруг дисков рабочий процесс необходимо незамедлительно остановить для очистки.
Обслуживание:
Редуктор: Проверка уровня масла проводится каждые 50–100 моточасов. Полная замена масла — через 500 моточасов.
Ножи: По мере затупления ножи следует затачивать или заменять. Важно соблюдать балансировку ротора, чтобы избежать вибрации.
Карданный вал: Смазка крестовин и шлицевого соединения проводится каждые 20–30 часов работы.
Косилка КРДН-1,65 пользуется популярностью в личных подсобных хозяйствах и фермерских угодьях благодаря сочетанию высокой маневренности (благодаря складной транспортной системе) и достаточной производительности для небольших и средних полей. Унификация с тракторами МТЗ делает её доступной и простой в ремонте: большинство расходных деталей (ножи, пальцы) стандартизированы.