Бетонолом крашер для экскаватора ✅ MST ✅

Свежая информация

Состояние: новое
Торг: 1
Бетонолом крашер механический: XCMG
Бетонолом крашер механический: BOBCAT
Бетонолом крашер механический: CASE
Бетонолом крашер механический: CATERPILLAR
Бетонолом крашер механический: CUKUROVA
Бетонолом крашер механический: DEVELON
Бетонолом крашер механический: DOOSAN / DEVELON
Бетонолом крашер механический: FURUKAWA
Бетонолом крашер механический: HIDROMEK
Бетонолом крашер механический: HITACHI
Бетонолом крашер механический: HYUNDAI
Бетонолом крашер механический: HZM
Бетонолом крашер механический: JCB
Бетонолом крашер механический: JOHN DEERE
Бетонолом крашер механический: KOBELCO
Бетонолом крашер механический: KOMATSU
Бетонолом крашер механический: LGCE (SDLG)
Бетонолом крашер механический: LIEBHERR
Бетонолом крашер механический: LIUGONG
Бетонолом крашер механический: LONKING
Бетонолом крашер механический: LOVOL
Бетонолом крашер механический: MITSUBISHI
Бетонолом крашер механический: MST
Бетонолом крашер механический: NEW HOLLAND
Бетонолом крашер механический: SANY
Бетонолом крашер механический: SHANTUI
Бетонолом крашер механический: SUNWARD
Бетонолом крашер механический: TEREX
Бетонолом крашер механический: UMG
Бетонолом крашер механический: VOLVO

Бетонолом крашер (гидравлический пульверизатор) для экскаватора ✅ MST ✅

Этот текст представляет собой технико-коммерческое описание гидравлического бетонолома (крашера), адаптированного для установки на экскаваторы-погрузчики MST. Оборудование предназначено для демонтажа железобетонных конструкций, переработки строительного лома и сепарации арматуры.

Гидравлический крашер преобразует мощность гидросистемы экскаватора MST в сжимающее усилие на двух челюстях. В отличие от гидромолота, который дробит материал ударными импульсами, крашер работает как мощный пресс: он раскалывает бетонные блоки на контролируемые фрагменты и одновременно перекусывает стальную арматуру. Низкий уровень шума и отсутствие вибрации позволяют использовать данное оборудование в городской застройке.

Совместимость с техникой MST

MST — это турецкий производитель спецтехники, специализирующийся на выпуске экскаваторов-погрузчиков . Модельный ряд представлен машинами серий M 552, M 544, M 542, M644S и другими . Вся техника MST оснащена мощной гидравлической системой, что позволяет эффективно использовать различное навесное оборудование .

Подбор по типу и массе машины:

Экскаваторы-погрузчики MST имеют эксплуатационную массу от 8 до 9 тонн в зависимости от модели . Для этих машин предназначены крашеры весом 600-900 кг.

Система крепления: Оборудование поставляется с переходными проушинами и пальцами, соответствующими штатным размерам сцепок MST. Экскаваторы-погрузчики MST могут быть оборудованы квик-каплером (быстросъемным устройством) как на экскаваторной, так и на фронтальной стреле . При заказе крашера также следует учитывать, что модели MST имеют различную комплектацию гидролиний, включая наличие дополнительной гидролинии для навесного оборудования . Многие экскаваторы-погрузчики оснащаются PPC сервоуправлением для точного контроля навески .

Гидравлические характеристики: Крашер работает от двух гидравлических линий (подача и слив). Гидросистема экскаваторов MST рассчитана на работу с широким спектром навесного оборудования .

Ориентировочные параметры гидросистемы MST:

• Модель M644S: двигатель Perkins 1104D-44TA мощностью 74 кВт

• Рабочее давление гидросистемы: до 230-250 бар

• Производительность насоса: ориентировочно 140-160 литров в минуту

Этих параметров достаточно для эффективной работы крашера весом до 900 кг с расходом масла 80-140 л/мин. Наличие дополнительной гидролинии на моделях MST позволяет подключать крашер без дополнительных модификаций .

Модели с гидравлическим вращением челюстей на 360 градусов требуют наличия третьего гидравлического контура.

Конструктивные особенности крашера под MST

Корпус и несущая рама: Изготавливаются из высокопрочной износостойкой стали марок Hardox 450 или аналога. Корпус имеет усиление в зонах максимальных нагрузок.

Челюсти и рабочие поверхности: Внутренняя часть челюстей разделена на три функциональные зоны:

• Зона первичного дробления: крупные зубья пирамидальной формы с карбидной наплавкой для раскалывания бетонных блоков и фундаментов.

• Зона среза арматуры: специальные пазы с закаленными режущими кромками для перекусывания стальных стержней диаметром до 16-20 мм.

• Зона вторичного измельчения: рифленые плоские плиты для доработки фрагментов бетона до фракции 50-150 мм.

Сменные изнашиваемые элементы: Дробящие зубья и режущие пластины выполнены с возможностью замены через болтовую систему крепления без использования сварки.

Гидроцилиндр: Размещен внутри закрытой бронированной полости корпуса, защищен от бетонной пыли и осколков. Встроенный предохранительный клапан предотвращает перегрузки стрелы экскаватора.

Технические характеристики (для экскаватора-погрузчика MST)

• Вес крашера: 650-850 кг

• Ширина раскрытия челюстей: 600-750 мм

• Глубина захвата: 450-550 мм

• Усилие дробления: до 70-80 тонн

• Усилие среза арматуры: до 150 тонн

• Рекомендуемый расход масла: 90-140 л/мин

• Рабочее давление: до 240 бар

Преимущества применения крашера на MST

1. Мобильность на объекте: Экскаватор-погрузчик MST способен самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования и быстро прибыть на объект демонтажа. Крашер, установленный на такую машину, не требует отдельного шасси или трала для перевозки.

2. Многофункциональность на объекте: Крашер устанавливается на экскаваторную стрелу вместо стандартного ковша. При этом фронтальный погрузчик остается свободным для погрузки и перемещения строительного мусора, образовавшегося после разрушения.

3. Мощная гидравлическая система: Экскаваторы-погрузчики MST оснащены производительной гидравликой, обеспечивающей крашер необходимым потоком масла для стабильного усилия дробления .

4. Разделение материалов в процессе разрушения: Бетонная крошка высыпается из раскрытых челюстей, а перекушенная арматура остается зажатой для перемещения. Это позволяет сортировать строительный лом непосредственно на объекте.

5. Экономическая эффективность: Отсутствие налипшего бетона на арматуре повышает стоимость металлолома при сдаче. Бетонная фракция пригодна для использования в качестве материала обратной засыпки.

6. Низкий уровень шума: По сравнению с гидромолотом, крашер создает значительно меньше шума и вибрации, что позволяет использовать оборудование в черте города и вблизи жилых зданий.

Обслуживание и эксплуатация

Смазка: Шарнирные узлы вращения челюстей и оси крепления к рукояти оснащены пресс-масленками. Смазка производится каждые 8-10 моточасов высокотемпературным литиевым смазочным материалом.

Сменные зубья и пластины: Контроль состояния дробящих и режущих элементов производится ежедневно. При зазоре между сомкнутыми челюстями более 5 мм требуется замена изношенных элементов.

Гидравлические соединения: Присоединение и отсоединение крашера производится через быстросъемные муфты. Рекомендуется использовать муфты плоского типа для предотвращения утечек масла.

Техника безопасности при работе

Запрещается использовать крашер для перемещения негабаритных блоков, которые невозможно разместить между челюстями. Запрещается разрушать материалы, толщина которых превышает максимальную глубину захода челюстей. При работе на высоте контролируйте траекторию падения фрагментов. Зона действия стрелы должна быть ограждена от посторонних лиц. Оператор обязан использовать средства индивидуальной защиты.

Комплект поставки

При приобретении крашера в комплект входят:

• Бетонолом крашер в сборе (корпус с челюстями, гидроцилиндр)

• Комплект рукавов высокого давления с быстросъемными муфтами

• Переходные проушины и пальцы под систему крепления MST

• Руководство по эксплуатации

• Комплект запасных режущих пластин и зубьев (базовый набор)

Бетонолом-крашер для экскаватора MST — это профессиональный инструмент для демонтажа и переработки железобетона, обеспечивающий полную гидравлическую совместимость с экскаваторами-погрузчиками MST, высокую производительность и быструю окупаемость. Мобильность базового шасси позволяет оперативно приступать к работам на любом объекте без привлечения дополнительной техники для перевозки.